MAXIMA Ⅱ 타입 D

[플래그십] 20야드 더 멀리! 비거리를 위한 최고의 드라이버

[플래그십 모델] SLE 룰 적합

특허 기술로 완성한 뛰어난 헤드 구조, 비거리를 더 멀리 이끌어내는 료마골프의 DSI기술은 더욱 진화했습니다.

'높은 발사각'과 타의 추종을 불허하는 '낮은 스핀량'으로 비교할 수 없는 '고초속의 볼'을 만들어 냅니다.

스윗 에어리어는 이전 모델 대비 훨씬 넓어졌습니다. 여기에 진화된 고기능 샤프트가 더해져 스윗 스팟 적중률이 더욱 향상 되었습니다.

혁신적인 비거리향상 기술을 담은 MAXIMA Ⅱ의 샷은 더 긴 런을 가능하게 하여, 더 많은 비거리 향상을 이끌어냅니다.

아마추어 골퍼부터 투어 선수에 이르기까지 누구나 볼이 '더 멀리, 더 쉽게' 날아가고, 결과적으로 모든 골퍼의 스코어 향상을 도모합니다.

골퍼의 잠재력을 이끌어내는 최고의 드라이버, RYOMA GOLF MAXIMA II를 만나보세요!

[맥시마 Ⅱ의 특장점]

혁신적인 드라이버 헤드 구조 설계로 빠른 초속(고초속), 높은 발사각(고탄도), 스핀량 감소(저스핀)를 실현
어느 하나라도 빠지면 완성되지 않는 긴 런의 3가지 조건인 '고초속 + 고탄도 + 저스핀'으로, 최대 비거리이상 볼이 날아가고, 지면에 닿은 후에도 볼은 '더 멀리 앞으로' 굴러갑니다.

*료마골프의 비거리 향상 기술인 DSI Technology는 맥시마 II 타입D 이외에도, 고반발 드라이버, 우드, 아이언등 료마 맥시마 II 전제품에 탑재 되어 있습니다.

Gallery

Technology

임팩트 직전

임팩트 순간
(스프링바디 압축)

스프링 백

파워 스프링 헤드

특허

세계 유일 파워 스프링 헤드로 완성한 트램펄린 효과.
초박형 헤드의 탄성 에너지가 상상 이상의 비거리를 실현.

단조의 힘

독자 개발한 초박형 고강도 티타늄 열간 단조로, 헤드 전체를 파워스프링으로 만드는 료마 드라이버 특허기술

(일반 주조 헤드 최소 두께 0.7mm대비, 2배 이상 얇은 0.3mm* -복사용지 2장반의 두께-로 크라운과 솔을 제작)

충돌시 하중
1 TON

에너지 부스팅 메커니즘

특허

하중 1t,
에너지 증폭기술의 결정체

임팩트시 1톤의 충돌 에너지로, 파워스프링 바디를 압축.
골프볼과 맞닿을 때 드라이버의 파워부스터가 작동하며, 볼과 드라이버의 관성 에너지로 바디를 ‘압축 → 팽창’, 헤드스피드 2m/s 증가에 상당하는 에너지 증폭

20g 로우 스핀 유닛 MAX

로우스핀 유닛 MAX

스핀량을 35% 줄여 비거리를 늘려주는,
로우스핀 기술

헤드 페이스 표면과 1mm를 사이에 두고 중심 하부에 배치된 20g 의 로우 스핀 유닛이 임팩트시 강력한 추진력으로 헤드를 상방향으로 회전시킴으로써 볼의 스핀 량이 35% 감소하는 경이적인 로우 스핀을 실현. 고탄도 발사와 직선 비행 및 완만한 낙하 각도 로 장거리 런이 발생

안티 롤 파워 부스터
Anti-Roll Power Booster

안티 롤 파워 부스터

초 저중심 안티 롤 파워 부스터

초 저중심 설계로 탄생한 편안함

극한까지 경량화한 바디의 잉여중량을 활용하여 헤드의 후 면부에 60g의 텅스텐 중량체 유닛을 탑재.
심중심과 저중심을 동시에 달성하고 관성 모멘트를 증가시킴으로써 비거리가 증가하며, 미스 히트시에도 휘는 폭이 타사 대비 절반 이하로 감소

오토 턴 웨이트
Auto-Turn Weight

오토 턴 웨이트

슬라이스를 방지하는 오토 턴 웨이트

슬라이스를 방지하는 것만으로도 비거리는 20야드 증가. 슬라이스를 방지하기 위해, 헤드 자체가 최적으로 턴하도록 힐 쪽의 솔부분에 7g의 오토 턴 웨이트를 설치. 정상적인 스윙으로도 슬라이스가 방지되며 그만큼의 비거리가 증가

스피드 컵 페이스
Speed Cup Face

스피드 컵 페이스

힐&토에 강한 스피드 컵 페이스

어느쪽으로 맞아도, 미스가 없도록!

좌우 립 길이가 상이한 획기적인 컵 페이스.
힐쪽 히트시에는 긴 쪽의 립이 신속한 탄성으로 대응, 토쪽의 히트시 스프링 바디의 원형관성이 볼을 제어.
좌/우로 빗겨 맞아도 볼 초속 향상을 실현, 비거리 증가

* 힐(heel): 골프채를 잡았을때 헤드의 안쪽 끝 부분
* 토(toe): 골프채를 잡았을대 헤드의 바깥쪽 끝 부분

언더 프레스 크라운
Under Press Crown

언더프레스 크라운

단조로 완성한 저중심 설계

한계를 넘어선, 언더 프레스 단조공법

가공이 어려운 고강도 티타늄 단조 벤딩각 한계인 90도를 넘어, 특수 금형과 5배 많은 가공공정으로 타사대비 월등한 130도의 벤딩각 완성!
단조 헤드 용접 위치를 23mm까지 낮춰, 궁극의 저중심 설계 구현!

스윗 면적 비교

료마 맥시마 타사

초광역 스윗 에어리어

미스샷 극복
2배 늘어난 초광역 스윗 면적

독자적인 신소재, 모든 곳을 스윗스팟으로!

신소재 개발과 획기적인 강성설계로 타사대비 2배 넓어진 스윗 에어리어 구현. 료마는 이방성 소재를 개발하고 가로와 세로의 강성에 140%의 차를 두어서 스윗 에어리어의 면적을 타원형으로 대폭 확대. 스윗 스팟을 벗어난 임팩트에도 볼을 수직으로 멀리 발사한다.

스윗 면적 접촉률(=볼초속/헤드스피드) 140% ↑, 타사 헤드의 2배 이상!

빠른 볼 초속

볼 초속 1.7m/s 향상

스프링 바디와 에너지 증폭 메커니즘에 의한 독자적인 바디 구조로, 헤드와 볼의 접촉시간(임팩트 시간)이 20% ^*1 증가. 볼이 타사 드라이버 대비 한층 더 심부까지 변형되어 볼 자체의 반발력이 높아짐으로써 볼 초속이 향상.^*2 탁월하게 부드러운 타구감과 골퍼의 잠재력을 뛰어 넘는 빠른 볼 스피드를 실현.

^*1 임팩트 시간이 길어질수록 볼의 변형량이 증가한다.
^*2볼 초속이 1m/s 증가할 때마다 약 7야드의 비거리가 증가.

백스핀 감소

역사상 최소의 스핀으로 『직선의 볼』이 자연발생

DSI테크놀러지를 한층 더 발전시킨 극한의 헤드 구조로 백스핀량을 타사 대비 35% 경감^*1 『빠른 초속 & 고탄도 & 적은 스핀』으로 띄어 진 볼은 자연적으로 『직선의 볼』^*2이 되어 전방으로 힘차게 날아가는 장타와 함께 긴 거리의 런이 발생한다.

_{직선의 볼이란? 아이언의 플라이어 샷과 같은 구질로 스핀량이 적기 때문에 볼이 전방으로 비행함으로써 장타가 가능하다. 거기에 낙하각도가 완만해 져서 긴 거리의 런이 발생한다.}

^*1 유력 브랜드 최신 7종의 평균치와의 비교 (당사의 기존 모델 대비 15% 감소)
^*2높은 초속, 고탄도, 적은 스핀이 겸비되지 않으면 『직선의 볼』은 발생하지 않음

고탄도

높은 발사각과 초광역 스위트 에어리어

로우 스핀 유닛과 파워 부스터에 의한 초저심중심구조(超低深中心構造)로써 적은 로프트로도 기계적으로 고탄도를 재현. 또한, 페이스 상하좌우의 미스샷에도 스프링 바디의 변형이 헤드의 회전을 억제하고, 페이스와 바디의 어시스트 기능으로부터 탄생한 초광역 스위트 에어리어가 평균 비거리를 획기적으로 증가시킨다.

오프 센터 히트 시의 볼의 휨 정도가 타사의 일반적인 헤드 대비 절반 이하가 된다.
타사 클럽과의 비교 : MAXIMA는 특히 오프 센터 히트 시의 비거리 로스가 적다.

사이드 스핀 감소

사이트 스핀 60% 경감, 휨 폭은 절반 이하

임팩트 시간이 증가함으로써 『두텁고 보다 긴 임팩트』가 되어, 사이드 스핀이 60% 감소.미스샷에도 볼이 비행 도중에 사이드 스핀이 풀려, 볼의 휨 정도가 감소한다. 또한 종래의 모델 대비 20% 상승한 관성 모먼트로 프로와 상급자는 물론 일반 골퍼의 스코어까지 크게 향상시킨다.

헤드 좌우의 관성 모먼트 （MOI ： 4,950ｇ㎠）

Spec Table

Loft (°)	9.5	10.5	11.5
Face angle (°)	+0.5	+1	+1
Lie angle (°)	61.25		61.5
Volume (cc)	460
Meterial	Extra high strength titanium TX III / Forged
Crown painting	Black metallic
Sole finish	Super black IP

MADE IN JAPAN

Shaft

TourAD RM-2

45.25 Inches

스윗 에어리어 임팩트 비율이 높고 예리하며 강한 탄도를 발사하는 『강탄도 생성 샤프트』. 슬라이스가 발생하지 않으며 스윙 타입에 상관없이 사용 가능한 특성으로 많은 골퍼들의 선택을 받고 있다.

^{*65S와 6S의 선택요령: 훅 구질이 많이 발생하는 골퍼에게는 65S, 슬라이스 구질이 많이 발생하는 골퍼에게는 6S를 권장}
BEYOND POWER II

46 Inches

발매 이래, 많은 골퍼들에게 지지를 받아온 고성능 샤프트를 전면적으로 모델 체인지.기존의 모델보다 5g 경량화와 스윗 에어리어 임팩트 효율을 향상 시켰다. 비거리와 스코어 향상을 양립시킨 비욘드 파워의 메인 모델.
BEYOND POWER II PLUS

46 Inches

다소 무겁고 강하게 설정한 상급자 모델. 기존의 BEYOND POWER PLUS의 스피드감을 그대로 살리고 정확한 임팩트를 가능하게 하는 기능을 추가. 강한 스윙에도 볼이 과도하게 솟아 오르지 않고 훅이 발생하지 않습니다. 상급자부터 일반 골퍼들에게도 압도적인 비거리와 스코어 향상을 선사하는 획기적인 샤프트.
BEYOND POWER II LIGHT

46 Inches

한층 더 날카로운 스윙이 가능하도록 7g을 경량화 하였으며 휘어짐 및 탄성을 강화. 경량 그립 채용으로 클럽 중량은 20g이나 경량화 되었다. 경량 샤프트에 있을 법한 불안감을 느낄 수 없고, 강한 스윙에도 헤드가 늦지않고 따라온다. 일반 남성 골퍼부터 여성 중상급자까지 폭 넓게 대응합니다.

Shaft	Length	Flex	9.5	10.5	11.5	Recommended HS	Gross Weight	Balance
TourAD RM-2	45.25	65S	●	○		44 ~ 46	316	D2
		6S	●	○		42 ~ 46	315	D2
		5S	○	●		42 ~ 44	307	D2
		SR	○	●		39 ~ 44	296	D1.5
		R		●	○	36 ~ 42	295	D1
		R2		○	●	32 ~ 38	290	D1
BEYOND POWER II	46	∞	○	●	○	36 ~ 42	289	D1
BEYOND POWER II PLUS		∞	●	○		40 ~ 45	300	D2
BEYOND POWER II LIGHT		∞		●	○	32 ~ 40	272	C9